内田あぐり氾 Fluxes

本ページは、2024年6月15日に日帰りで浜松市秋野不矩美術館へ、開催中の「内田あぐり氾 Fluxes」を鑑賞した際のレポート。それ以外に周辺観光のレポートをすこし。

会期終了間際だが、ここに掲載した写真よりも実物はもっと素晴らしいので、機会をつくれる方は是非見に行って欲しいと思う。その際にこの情報がすこしでもお役に立てれば幸いだ。

レポート

浜松市秋野不矩美術館「内田あぐり氾 Fluxes」

展示概要（公式ページへリンク）

内田あぐり氾 Fluxes
2024年4月27日(土)～6月23日(日)
午前9時30分～午後5時（入館は午後4時30分まで）
浜松市秋野不矩美術館
一般800円（天浜線乗車割引あり）

第1展示室

秋野不矩美術館では、靴を脱いで展示室に入る。こちらの部屋は撮影不可。
今回の企画展「内田あぐり氾 Fluxes」では、秋野不矩の作品展示から始まり、内田あぐりの作品展示へ繋がっていく、人（生物）を描くという共通点にフォーカスした展示。
秋野不矩のデッサンの中に、猫のデッサンがいくつかあり猫派の画家のようだ。

第2展示室

ちょうど館長さんの作品説明の時間だったので説明をうかがいながら鑑賞した。
一番大きな作品は、間の壁高さが足りなかったために、途中で折れる形での展示となったそうで、そのことにより、作品の流れが滝であった作品が、滝から河へ繋がり広がるようなイメージになっていると感じた。

館長さんの説明によって内田さんがこの展示を絵画を展示するので無く、作品の配置、支持体の作り、空間を含めたインスタレーションとして展示をつくっていることが理解できて、少し作品の意図に近づけた気がした。
第1展示室の内田あぐりの《残丘》の裏にドローイング作品が展示されていることを館長さんに教えていただいた。

また、部屋の中央（下写真作品の手前側）につくられた出っ張りはパワースポットで、出っ張りの内部は空洞になっており、設計者の藤森照信氏と秋野不矩が天竜川で拾った石が納められており、どのようなものかは二人以外は知らないとのこと、その謎は永遠に謎であればいいなと思う。

福島県立美術館所蔵の《ロマノフの海》学生さんが書いた詩が添えられていた。しっかりと作品と向き合って書かれた素敵な文章。

館長さん特権にて、第2展示室の照明を落としていただき、天然光だけでみる作品、荒々しい印象が薄れとても落ち着いた作品になるように感じられた。

2F企画展示室

2024年4月27日のワークショップで描かれた作品が展示されていた、若者らしい伸びやかなように見えて緊張を感じる画面が初々しく、この経験が直接生きる場面は少ないと思うが、何らかの糧になるとよいなと感じた。
「内田あぐり氾 Fluxes」展の初期展示構想模型もあり、現在の展示との違いを見るのが興味深かった。
こちらの部屋は撮影不可。

野外

藤森照信氏設計の崖に造られた美術館、向かいには2018年に完成した藤森照信氏設計の茶室「望矩楼（ぼうくろう）」がみえる。

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天竜二俣駅

天竜二俣駅では、車両基地見学ツアーを実施しており、開始時間前にチケットを購入して、駅待合室で待っていると、案内の人が車両基地を案内してくれる。転車の実演もありなかなかの迫力だった。資料館には懐かしい鉄道グッズがたくさん展示されている。こちらの町がエヴァンゲリオン劇場版の第3村の元ネタになっているとのことで、エヴァンゲリオンラッピング電車、ロンギヌスの槍など、エヴァ関連物をみることができる。

案内の女性が面白い方で、転車装置が転車用途には使われていないこと、天浜線が第三セクターになった経緯、現在の線路の点検方法、新幹線のドクターイエローではなく、在来線はドクター東海が点検している、貯水塔は残っているがすでに機能していなくてSLもないのは残念だ、駅の猫は近所から出勤している、など色いろ教えてくれた。

ステンドグラス美術館

ひさびさの訪問、以前一度来たときコンパクトだけれど、ステンドグラスの展示は充実していた記憶があったので今回掛川に来たので再訪した。
小さな館内にぎっしりと展示されるステンドグラス、立体的な展示が緻密で精巧なステンドグラスをより美しく見せてくれる。
館内は写真撮影自由。

掛川市二の丸美術館

掛川城のそばにある1998年に開館した美術館、初訪問、以下の展示をしていた。
館内展示室は撮影禁止。
- 牧野宗則木版画の世界
- 5月18日(土)～7月15日(月・祝)
- 前期展示　5月18日(土)～6月16日(日)
- 後期展示　6月19日(水)～7月15日(月・祝)　
版画家作家の悩み、原版問題、この方は一部の作品はバラバラにして再構築することを選んだみたい。作家それぞれやり方があるのは面白い。

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移動

今回は朝は暇だったので、5時過ぎに起きて横浜駅まで移動して鈍行電車で掛川まで移動した。3時間半の長旅である。東海道線も以前は静岡まで走る列車があったが、今は最長で沼津まで、6時20分発の列車は小田原止まりだけれど、6時6分発の沼津行きが小田原駅で待っている。このため、6時6分の電車は小田原駅で10分近く停車しているようだ。朝飯を食べるために、東海道線のグリーン券を購入したのだが沼津までグリーン券を続きで買っておけば、列車を乗り換えてもそのまま使えるので、今回も買っておけばよかったと思った。まさか小田原駅で待っている電車にグリーン車が着いているとは思いもしなかった。JRのダイヤなかなか難解だ。

横浜から掛川まで3時間半で3740円、新幹線を使うと新横浜から掛川まで1時間20分で7140円そのうち特急料金が3400円の支出で約2時間を節約できる。
帰りは新幹線を使ったが、疲労と時間の兼ね合いで新幹線を使うのがベターと感じる。今回は時間があることとひさびさに東海道本線の車窓を楽しむ意味で使ってみたが、首都圏から静岡、浜松まで移動するなら新幹線一択だろう。
列車進行方向右手に小田原あたりから富士川まで見ることができる富士山も、列車が低いところを走っていること建物に阻まれて、よい感じに見える場所は少ない印象だった。新幹線は10分くらいでそこを通過するのでビデオで撮って、好みの場所を切りだすのがお手軽だろう。